Лучшие топы и рейтинги

Метро

Наши непременные эксперты считают, что современный мегаполис ничто без системы скоростного подземного транспорта. Они люди бывалые, много повидали, поэтому десятка лучших систем метрополитена, созданных в период научно-технического прогресса, прошла строгую инспекцию. Осторожно, двери закрываются, следующая подземка вас порадует!

1860
Лучшее метро: Лондонское метро

Прогрессивная Великобритания первая отважилась пустить поезда под землей. Первую линию построила компания «Metropolitan Railways» в 1863 г. в самом центре империи, в Лондоне. Паровая тяга в 1890 году сменялась на электрическую, протяженность линий с 3,5 км выросла до 408 км, и теперь пассажиров мало чем можно

1665
Лучшее метро: Московское метро

Об этом метро даже книга есть, страшная*. Как можно пропустить? Первое метро в России появилось сравнительно недавно, в 1935 г. и, конечно же,  в Москве. В десятке не по блату, его отмечают международные специалисты.

Их туземные умы поражает величественная архитектура стиля «сталинский ампир», к примеру, станцию «Киевская» они называют «самой вычурной», отмечают и «Комсомольскую». Между прочим, из 182 станций 44 архитектурные достопримечательности. Не побоимся сказать объекты культурного

1497
Лучшее метро: Нью-Йоркское метро

Солидно помахать таксисту и сесть в желтую машину с шашечками, конечно, удобно. Но если у вас нет времени стоять в пробках, да еще в таком мегаполисе, как Нью-Йорк, метрополитен станет ответом на ваши молитвы.

Первая подземная линия была открыта в 1904 году, сейчас New York City Subway насчитывает 26 линий, где разместилось 468 станций. Самое большое метро так же и самое длинное: суммарная длина линий 1355

1430
Лучшее метро: Шанхайское метро

Уровень развития шанхайского метро поражает масштабностью: 12 имеющихся линий и 5 строящихся мегаполису недостаточно, планируется добавить еще около 20 линий. Впечатляет, а ведь оно открылось только в 2005 году.

Пока  же пассажиров максимально комфортабельно перевозят  в вагонах, оборудованных системой кондиционирования, ЖК мониторами и прочими удобствами. Станции двухуровневые: внизу перрон, а вверху турникеты и кассы, выходов несколько, порой до

1699
Лучшее метро: Парижское метро

Отличительная особенность Métro de Paris в том, что под ним расположены сети пригородных электричек RER, которые курсируют по региону Иль-де-Франс. Однако на наш взгляд самое главное достоинство столичного метрополитена – изумительный охват. Турист не собьет ноги, во всем городе буквально каждое здание в нескольких минутах ходьбы от ближайшей

1314
Лучшее метро: Токийское метро

Метро в Токио появилось в 1927-м; схема его весьма запутана, но не бойтесь: информация подается на японском, английском и схематично. Уровень технического развития, как и следовало ожидать от Японии, высок. Немудрено, только точная работа способна обеспечить комфортный и безопасный проезд 7.5 млн. человек в утренний час

1162
Лучшее метро: Стокгольмское метро

Совершенно особое место в десятке занимает стокгольмское метро, которое прозвано самой длинной в мире выставкой художников. В стокгольмском Tunnelbana всего-то 3 линии, но 800 тысяч жилетей столицы не жалуются. Стоимость проезда высокая. В зависимости от зон может возникнуть необходимость покупки нескольких

1592
Лучшее метро: Варшавское метро

Поляки – отличные ребята. Не понимаю, почему я раньше ничего не писала о поляках и – как производное – о польських строительных изысках. Во всей Польше метро можно найти только в Варшаве. Оно самое молодое в Европе, хотя проект строительства существовал ещё с 1918 года. В данный момент количество станций — 21, это одна линия, которая соединяет центр Варшавы с густонаселёнными северными и южными

1471
Лучшее метро: Метро Гонконга

От технократичного Гонконга ничего другого и ожидать не стоило: первое в мире 100%-автоматизированное метро, постоянный доступ к GSM, CDMA и D-AMPS, везде хром и плазма, под завязку электроники и прочих чудес. Информация подается по-китайски, по-английски и на кантонском

1247
Лучшее метро: Метро Мадрида

Это метро первым открылось после Первой Мировой Войны (чем не удивишь) и стало вторым по величине в Европе (а вот этим вполне) – общая протяженность составляет 324 км. Это 13 подземных линий, 3 линии легкого метро и  326 станции.

В угоду здравому смыслу метростроители Мадрида используют новейшую экологическую систему очистки вагонов и станций. Мадридское метро называют самой  плотной сетью подземного транспорта в мире,  за последние десять лет были проложены более 50 миль путей. Действует так называемое легкое метро, что представляет собой эквивалент частично подземного скоростного трамвая. Подземка работает с 6:00 утра и до 1:30 ночи и всего за 1,5